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一汽奔騰/雪龍2號攜手 T99將赴極寒之地

發布時間:2019年09月26日 來源:愛卡汽車 [ ] 打印 視力


  [愛卡汽車 行業資訊 原創]

大赢家比分  9月25日,一汽奔騰T99攜手中國自主建造的首艘科考破冰船——雪龍2號開啟南極科考之行。這次跨越南半球的征程不僅是“雪龍2號”和奔騰T99的第一次,更是中國制造的第一次。雪龍2號是全球首艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船,具備全球航行能力。船艉的兩個大型吊艙推進器,能夠實現360度自由轉動,形成很強的冰層切削力,在多冰脊的海域可以讓船艉來進行破冰。這種破冰能力的突破,將直接帶來極地科考作業模式的改變,標志著我國極地考察的能力取得了新的重要突破,極大拓展了中國極地考察的范圍。此次奔騰T99攜手雪龍2號,驗證了中國科技、中國力量不斷向上的實力。

  一汽轎車股份有限公司總經理柳長慶在出征儀式上表示,“我們愿意和雪龍2號、和極地科考的勇士們一起出征,并肩同行。奔騰T99將加入南極科考隊伍,和大家一起挑戰艱險,開啟這段全新的極限科考之旅。”

  由于T99承載著幫助南極科考隊員們完成極地探險的重任,因此這次征程,對奔騰T99來說不僅是展現車輛超強性能的機會,也是對其品質的嚴峻考驗。作為一款大五座智慧旗艦SUV,奔騰T99的造型設計采用全新升級的光影魅學設計理念,整車造型剛柔并進;2870mm的軸距,大五座的設計讓內部空間寬敞舒適;2.0 TD高性能發動機保證強勁動力的同時更兼顧經濟性;同時,它還搭載了極具智慧的D-life 5.0智控系統,在強大的人車智能交互功能的幫助下,南極科考的科考隊員們完全可以放心地通過語音控制等方式控制車輛,方便快捷地完成南極科考工作。

  自1984年中國首次執行南極科考任務起,時隔短短的三十年,“雪龍2號”—— 我國第一艘自主建造的極地科考破冰船已經誕生,并已成功完成試航和交付。“雪龍2號”船長122.5米,型寬22.32米,續航力2萬海里,能以2節~3節的航速在冰厚1.5米加雪厚0.2米的條件下,連續破冰航行。除了“雙向破冰”, 智能化也是“雪龍2號”的一大亮點,它將是國際上第一艘獲得智能船舶符號的極地科考破冰船。“雪龍2號”內部建造了一個大約160平方米的方形月池車間,貫穿各層甲板和海水相通。在環境溫度過低的季節,月池配備了加熱除冰裝置,確保在低溫環境下隨時都能融化冰塊,保障人員和設備的安全。除此外,“雪龍2號”還配備了大量走航觀測設備,可在船舶航行過程中自動觀測氣象、海洋基礎環境和海底地形地貌等,提取主要參數數據,在互聯網上實現實時共享。

  點評:雖然這是奔騰T99和雪龍2號首次出征南極,但我們相信,憑借超強的性能和優良的品質,奔騰T99定會凱旋歸來,在探秘南極奇觀絕景的同時,為中國汽車行業帶回在極端氣候及路況條件下的第一手資料。